Model k porovnaniu

Model spoločnosti nevyužívajúcej operatívny lízing:

Novovznikajúca firma potrebuje v rámci svojho strategického zamerania zaistiť mobilitu 30 zamestnancov. Ked’ predpokladáme, že základná investícia do jedného vozidla bude 17 000,- eur, tak musí táto firma počítat’ s počiatočnými nákladmi 510 000,- eur len na obstaranie firemných vozidiel. lnou možnost’ou je využitie finančného lízingu, kde je spravidla nutné zaplatit’ 30% akontáciu, ktorá v tomto prípade predstavuje čiastku 153 000,- eur. Či už je zvolená prvá alebo druhá možnost’, je prvotná investícia skutočne vysoká. Administratíva spojená s vozovým parkom je často zabezpečená poverením jedného zamestnanca zodpovednosťou za správne úkony. Vozidlá musia byt’ vyšpecifikované, objednané, zakúpené a následne registrované, poistené, zabezpečené ich servisovanie, pre všetky zakúpený olej a pohonné hmoty. Práca tohto zamestnanca je naozaj neoceniteľná, ale zároveň so sebou prináša dopady v mzdovej administratíve. Okrem mzdy pre tohto extra zamestnanca je potrebné počítat’ s výdavkami, ktoré sa týkajú pracovného priestoru, vybavenia pracovného miesta počítačom a inými kancelárskymi potrebami, daľej nákladov na teplo, elektrinu, zaškolenie a pod. Ďalej je nevyhnutné pridat’ súčasnému finančnému oddeleniu d’alšiu prácu spojenú s účtovným vykazovaním všetkých investícií do vozového parku. Predpokladajme, že vozidlá najazdia ročne v priemere 40 000 km a je nutné u nich menit’ sezónne pneumatiky. Potom musia byt’ všetky vozidlá minimálne štyrikrát do roka odvezené do servisu, dvakrát kvôli výmene pneumatík, dvakrát kvôli garančnej prehliadke po 20 000 km. Pokiaľ teraz spočítame všetky tieto úkony plus zabezpečenie poistenia, môžme to uzavrieť tak, že s každým vozidlom je treba 5 krát do roka absolvovať zákonnú povinnosť. Výsledkom je 5 faktúr alebo pokladničných bločkov ku každému z vozidiel, nehovoriac o faktúrach za pohonné hmoty a oleje.

Riešenie poistných udalostí, zaplatenie dane za motorové vozidlo a nákup dial’ničných známok si vyžaduje ďalšie nároky na čas zamestnanca, kto je správou autoparku poverený. Mnoho práce naviac je spojené s organizáciou pracovných aktivít na finančnom oddelení. Toto všetko má vplyv na zvyšovanie celkových výdavkov spoločnosti, aj ked’ implicitne ich málokto s nákladmi na vozový park spája.